Zjazd w górnym przyrządzie

  1. wpinamy lonżę/auto do stanowiska
  2. przeciągamy linę przez stanowisko
  3. na obydwu końcach liny wiążemy węzły zabezpieczające (ósemka, supeł, kluczka)
  4. jeśli używamy liny połówkowej, obie połówki łączymy za pomocą kluczki (węzeł zderzakowy ma większą tendencję do klinowania się w szczelinach)
  5. zanim zrzucimy obie połówki liny na dół upewnijmy się czy pod nami nikt się nie wspina, dodatkowo krzyknijmy "lina"!
  6. na środku lonży mamy zawiązaną kluczkę
  7. w łącznik uprzęży mamy wpięty zakręcany karabinek z repem/prusikiem
  8. jeśli nie jesteśmy pierwszą osobą zjeżdżającą, czekamy na komendę "lina wolna" i przesuwamy linę o kilka centymetrów tak, żeby nie pracowała w tym samym miejscu co w czasie zjazdu poprzednika 
  9. pod kluczką w lonży wpinamy zakręcanym karabinkiem przyrząd zjazdowy
  10. przy pomocy repa/prusika wiążemy na linie węzeł zaciskający (hamulec) np. bloker; zakręcamy karabinek
  11. przesuwamy węzeł do dołu, tak aby węzeł przejął ciężar liny i nie utrudniał wpinania przyrządu w linę
  12. wpinamy przyrząd zjazdowy w linę
  13. przesuwamy przyrząd i węzeł jak najwyżej, obciążamy go i sprawdzamy czy wszystko jest założone poprawnie
  14. odciążamy lonżę i wypinamy auto, trzymając jednocześnie zablokowaną w przyrządzie linę
  15. umieszczamy lewą* rękę na linie nad węzłem, prawą* ręką trzymamy napiętą linę na udzie
  16. jedziemy w dół 
  17. po dojechaniu do stanowiska wpinamy auto w stan, wypinamy przyrząd zjazdowy i węzeł hamujący, podajemy komendę "lina wolna"
  18. jeśli jesteś pierwszą osobą z zespołu która zjechała ze stanowiska, upewnij się czy lina nie ma tendencji do zaklinowania się

​* wariant dla osób praworęcznych

Przepinka sportowa

Kończąc jednowyciągową drogę wspinaczkową, nie zamierzając zakładać na tym stanowisku "wędki", zjeżdżamy używając tzw. przepinki sportowej.
  1. po dojściu do łańcucha stanowiskowego zakładamy auto wpinając się do stanowiska ekspresem lub lonżą (ekspres wpięty / lonża przywiązana - do łącznika uprzęży - rys. 1)
  2. bierzemy linę, i przeciągamy ją przez kolucho stanowiska (przez kolucho przejdą dwie części liny rys. 1, 2)
  3. na końcu ucha przeciągniętego przez kolucho wiążemy kluczkę (rys. 2)
  4. kluczkę wpinamy zakręcanym karabinkiem do łącznika uprzęży (rys. 3)
  5. odwiązujemy się od liny (rozwiązujemy ósemkę)
  6. przeciągamy wolny koniec liny przez kolucho (tak, żeby w koluchu została tylko jedna lina, rys. 4)
  7. przywiązujemy się ponownie do liny (ósemka do uprzęży)
  8. roziązujemy kluczkę
  9. wybieramy zbędny luz
  10. podajemy komendę "blok"
  11. kiedy zawiśniemy na bloku, likwidujemy auto

UWAGA! Nie wolno wędkować na linie przeciągniętej przez kolucho! Niszczymy w ten sposób stanowisko i możemy doprowadzić do jego uszkodzenia, a co za tym idzie narażamy czyjeś (a może i swoje) życie i zdrowie!